Noticias

La parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 cuenta con seis debutantes, un grupo que en su conjunto puede definirse posiblemente como una de las promociones más fuertes de la historia. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) es uno de los rookies que aspira a triunfar después de cambiar el paddock de MotoGP™ por el de WorldSBK, un salto que diversas figuras han realizado en el pasado. Sin duda, el australiano tiene muchas referencias que le pueden servir de inspiración, y la más evidente es la del campeón de 2022, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), uno de los pilotos que cambiaron de paddock y pudieron disfrutar del éxito posteriormente.

IMPACTO INSTANTÁNEO: Bautista gana inmediatamente después de su cambio

Bautista hizo el cambio de Campeonato en 2019 y su entrada en Ducati fue apoteósica, ya que ganó las primeras 11 carreras de esa temporada. El español había encarrilado bien la lucha por el título, pero una serie de caídas acabaron con sus posibilidades. En sus dos años con Honda sumó tres podios antes de regresar a Ducati en 2022, una historia detallada en ‘The Return’. Bautista ha sumado 32 victorias en 133 carreras en WorldSBK, así como 58 podios. El piloto de Talavera ya era Campeón del Mundo al llegar a WorldSBK después de haber ganado el Campeonato del Mundo de 125cc en 2006, y también fue subcampeón en el Campeonato del Mundo de 250cc en 2008.

SUMANDO A SUS TÍTULOS: Biaggi gana dos campeonatos de WorldSBK

Max Biaggi se convirtió en doble campeón de WorldSBK tras cerrar su etapa en MotoGP™ en 2007. El italiano había sido campeón del mundo de 250cc en cuatro ocasiones y dos veces subcampeón de 500cc. En los Campeonatos del Mundo de 250cc, 500cc y MotoGP™, Biaggi obtuvo 42 victorias y 111 podios en 214 carreras. En la era de MotoGP™, el romano terminó segundo una vez, tercero dos veces y quinto en otra ocasión. Al igual que Melandri, Biaggi se situó instantáneamente entre los tres primeros en su primera temporada. Terminó tercero en su campaña de debut en WorldSBK, pero en 2010 y 2012 mejoró aún más y se coronó campeón. También terminó tercero en la campaña de 2011. El ‘Emperador romano’ se retiró con un total de 21 victorias y 71 podios en sus 158 carreras.

LUCHANDO POR EL TÍTULO: Delante desde el principio

Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) llegó al Campeonato un año después que Bautista y ocupó su puesto en el equipo oficial Ducati cuando el español se fue a Honda. Redding ganó carreras en su primera campaña y pasó dos temporadas con Ducati, obteniendo un total de 12 victorias con el fabricante de Bolonia antes de fichar con BMW. El piloto británico consiguió tres podios en su primera temporada a bordo de la M 1000 RR y en 2023 disputará su segunda campaña con el fabricante alemán. Redding fue el ganador más joven de un Gran Premio cuando venció la carrera de 125cc en Donington Park (en 2008) y también obtuvo tres victorias en Moto2™ y dos podios en MotoGP™ en su etapa en el paddock de los Grandes Premios.

UNA TRAYECTORIA EXITOSA: Melandri peleó por los títulos en ambos paddocks

Ganador de cinco carreras en MotoGP™, Marco Melandri llegó al paddock de WorldSBK en 2011 después de disfrutar de numerosos éxitos en el paddock de MotoGP™. El italiano terminó dos veces entre los tres primeros en el Campeonato del Mundo de 125cc, antes de llevarse el título del Campeonato del Mundo de 250cc en 2002, su segunda temporada en la categoría. El piloto de Ravena trasladó su talento a WorldSBK y se convirtió en una de sus figuras: Terminó segundo en su temporada de debutante, tercero en 2012 y se clasificó en el top cinco del Campeonato entre 2013 y 2018. En total, Melandri obtuvo 22 victorias y 75 podios en sus 201 carreras en WorldSBK.

UNA FUERTE CAMPAÑA DE ROOKIE: Lecuona impresiona en su primer curso

Iker Lecuona llegó al paddock como parte del proyecto de renovación del Team HRC en 2022. Una formación con dos debutantes que demostró su velocidad ya en su primera campaña en WorldSBK. El valenciano consiguió su primer podio en la Carrera 2 de Assen y poco después, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, llegó su primera pole (y la primera de Honda desde 2016). Lecuona todavía no ha conseguido su primera victoria en el Campeonato, pero espera que su segundo año a bordo de la CBR1000RR-R le dé la oportunidad de conquistar el cajón más alto. El piloto español disputó dos campañas completas en Moto2™, consiguiendo dos podios en esa etapa, y debutó en MotoGP™ en Valencia al final de la temporada 2019. Siguieron dos temporadas completas en MotoGP™ antes de dar el salto a WorldSBK.

MENCIONES DESTACADAS: Persiguiendo la gloria en ambos paddocks

Muchos pilotos han hecho el cambio entre MotoGP™ y WorldSBK en el pasado, y solo algunos de ellos han ganado en ambos campeonatos (los mencionamos aquí). El recordado Nicky Hayden disputó la campaña de 2016, y ganó una carrera en Sepang bajo la lluvia, una década después de su última victoria en MotoGP™. John Kocinski ganó el título de WorldSBK en 1997 después de debutar el año anterior. El norteamericano ya contaba con un título de 250cc en su palmarés, así como una victoria en el Campeonato del Mundo de 500cc. Después de su brillante etapa en el paddock de MotoGP™, Carlos Checa desembarcó en WorldSBK en 2008 y tuvo un éxito instantáneo ya que obtuvo dos victorias. El piloto de Sant Fruitós se consagraría en el Campeonato en 2011, al llevarse el título con 15 victorias increíbles en 26 carreras.

¡Sigue la continuación de la era dorada suscribiéndote al VideoPass WorldSBK!